- Rocznik
- 2023
- Przebieg
- 18 200 km
- Moc
- 350 KM
- Nadwozie
- SUV
- Napęd
- stały na cztery koła z reduktorem
05-a.webp · 1400×1050
05-b.webp · 1050×1400
05-c.webp · 1600×900
Co wiemy o tym egzemplarzu
Nowa generacja Range Rover Sport, rocznik 2023, kupiona w polskim salonie i serwisowana w Gdańsku. Osiemnaście tysięcy kilometrów, ostatni przegląd przy 15 tysiącach, następny w przyszłym roku.
Silnik wysokoprężny 3.0 z układem mild hybrid to w tej gamie najrozsądniejszy wybór. Na trasie osiem litrów, w mieście jedenaście, zasięg na jednym baku przekracza tysiąc kilometrów.
Zawieszenie pneumatyczne z aktywnym systemem Dynamic Response Pro, sprawdzone i szczelne. Tylna oś skrętna zmniejsza promień zawracania do poziomu auta o klasę mniejszego, co w podziemnym parkingu w centrum robi realną różnicę.
Wnętrze bez śladów zwierząt i dymu, testowaliśmy lampą UV. Auto pochodzi z gospodarstwa domowego bez dzieci, tylna kanapa praktycznie nieużywana.
Pełna specyfikacja
- Silnik
- 3.0 R6 diesel mild hybrid
- Moc
- 350 KM przy 4000 obr.
- Moment obrotowy
- 700 Nm
- Skrzynia
- ZF 8-biegowa automatyczna
- Napęd
- stały na cztery koła z reduktorem
- 0 do 100 km/h
- 5,9 s
- Prędkość maksymalna
- 234 km/h
- Spalanie w cyklu mieszanym
- 8,4 l/100 km
- Rocznik
- 2023, pierwsza rejestracja 05.2023
- Przebieg
- 18 200 km
- Kraj pochodzenia
- Polska, salon Gdańsk
- Liczba właścicieli
- 1
- Kolor nadwozia
- Santorini Black
- Tapicerka
- Windsor Ebony z perforacją
- Forma sprzedaży
- Faktura VAT 23 procent
- Gwarancja
- 24 miesiące, limit 200 tys. km
Kontrola przed wystawieniem
Raport 142 punktów
Pomiar grubości powłoki na 34 punktach nadwozia, sprawdzenie szczelin między elementami, kontrola punktów spawalniczych w komorze silnika i na progach. Odchylenie powyżej 40 mikronów od średniej trafia do raportu razem ze zdjęciem miejsca pomiaru.
Auto wjeżdża na podnośnik: kontrola wycieków, stanu tulei wahaczy, amortyzatorów, układu wydechowego i osłon. Test kompresji, odczyt błędów ze wszystkich sterowników razem z pamięcią zdarzeń historycznych, jazda diagnostyczna na 30 kilometrów.
Sprawdzenie każdego przycisku, każdego fotela w pełnym zakresie regulacji, klimatyzacji na obu obiegach, systemu audio, kamer i czujników. Lampa UV na tapicerce wykrywa ślady zwierząt i płynów, których nie widać w świetle dziennym.
Weryfikacja VIN w bazach krajowych i zagranicznych, historia serwisowa u dealera marki, potwierdzenie przebiegu w sterownikach, sprawdzenie zastawów i leasingów. Auto z niejasną historią nie trafia do hali, nawet jeśli technicznie jest bez zarzutu.
Finansowanie
Rata na to
konkretne auto
Suwak startuje od ceny tego egzemplarza. Zmień wkład własny i okres, żeby zobaczyć, jak rozkłada się rata leasingu operacyjnego.
- 3 oferty finansowania do porównania
- 24 h na decyzję wstępną
- 0 zł za przygotowanie wniosku
Szacowana rata miesięczna
0 zł
netto, leasing operacyjny, wykup 1%
Wyliczenie poglądowe, nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego.
Chcę konkretną ofertęSprawdź to auto osobiście
Auto jest w hali. Wybierz termin, a przygotujemy je do jazdy próbnej razem z pełną teczką dokumentów.
