zespol-1.webp · 1000×1250
Paweł Rzepka
Właściciel, wycena i zakup
Prowadzi OKTAM od 2014 roku. Jeździ oglądać auta osobiście, także wtedy, gdy oznacza to wyjazd do Zurychu na jeden dzień.
Dwanaście miejsc, około sześćdziesięciu aut rocznie i trzy osoby, które sprawdzają każdy egzemplarz osobiście. To nie jest skala, na której da się iść na skróty.
Plac z pięćdziesięcioma autami wygląda imponująco, dopóki nie zapytasz o historię trzeciego z lewej. Sprawdzenie jednego auta tak, żeby móc za nie ręczyć, zajmuje nam około dwóch dni roboczych. Przy pięćdziesięciu autach w obrocie to arytmetyka, która się nie spina, więc nikt tego nie robi i cała branża udaje, że nie trzeba.
Zdecydowaliśmy inaczej. Dwanaście miejsc w hali, do tego auta sprowadzane na konkretne zamówienie. Jeśli egzemplarz nie przechodzi kontroli, nie trafia do sprzedaży, tylko wraca tam, skąd przyjechał. W 2025 roku odrzuciliśmy w ten sposób jedenaście aut, na których marża była dobra.
Każde auto ma teczkę: pomiar lakieru z każdego elementu, wydruk historii serwisowej od dealera marki, raport VIN i zdjęcia z podnośnika. Dostajesz ją mailem, zanim zdecydujesz się przyjechać z drugiego końca Polski. Jeśli w teczce jest coś, co nam się nie podoba, piszemy to wprost, zamiast czekać, aż zauważysz sam.
Sprzedajemy około sześćdziesięciu aut rocznie. To mało jak na branżę i dokładnie tyle, ile jesteśmy w stanie obsłużyć bez obniżania poprzeczki.
zespol-1.webp · 1000×1250
Właściciel, wycena i zakup
Prowadzi OKTAM od 2014 roku. Jeździ oglądać auta osobiście, także wtedy, gdy oznacza to wyjazd do Zurychu na jeden dzień.
zespol-2.webp · 1000×1250
Kontrola techniczna
Piętnaście lat w serwisie autoryzowanym marki niemieckiej. Odpowiada za 142 punkty kontroli i za to, że raport mówi prawdę.
zespol-3.webp · 1000×1250
Finansowanie i formalności
Składa wnioski do trzech instytucji równolegle i tłumaczy różnice między ofertami po ludzku, nie językiem tabeli opłat.
Jak to wygląda
Piętnaście minut o przebiegach, garażu, dzieciach i budżecie. Z tego wychodzi lista trzech aut, nie trzydziestu.
142 punkty kontroli, pomiar lakieru, historia serwisowa i VIN. Dostajesz PDF, zanim zdecydujesz się przyjechać.
Bierzesz auto na dwie godziny, sam. Zabierz je na obwodnicę, do domu, pod garaż. Sprawdź, czy wjeżdża.
Rejestracja, ubezpieczenie i finansowanie ogarniamy u siebie. Ty przyjeżdżasz po kluczyki i wyjeżdżasz autem.
Nie trzeba się umawiać na konkretne auto. Możesz przyjechać, obejrzeć wszystkie i porozmawiać, zanim cokolwiek zdecydujesz.