- Rocznik
- 2022
- Przebieg
- 12 400 km
- Moc
- 639 KM
- Nadwozie
- Coupe
- Napęd
- 4Matic+
01-a.webp · 1400×1050
01-b.webp · 1050×1400
01-c.webp · 1600×900
Co wiemy o tym egzemplarzu
Egzemplarz z pierwszej ręki, kupiony w salonie w Hamburgu w marcu 2022 i serwisowany wyłącznie w sieci Mercedes-AMG. Przegląd po 10 tysiącach wykonany zgodnie z planem, wymiana oleju w skrzyni przy 12 tysiącach, wszystko udokumentowane w systemie marki.
Lakier oryginalny na każdym elemencie, pomiar grubości powłoki mieści się w przedziale 98 do 121 mikronów, bez odchyleń wskazujących na naprawę blacharską. Auto nie brało udziału w kolizji, historia VIN czysta w bazach niemieckich i polskich.
Opony Michelin Pilot Sport 4S z 2023 roku, bieżnik 6,5 mm z przodu i 6,1 mm z tyłu, komplet zimowy na oryginalnych felgach 20 cali w cenie. Tarcze ceramiczne bez zauważalnego zużycia, zapas na kolejne 40 tysięcy kilometrów przy normalnej jeździe.
Auto stoi w hali i jest gotowe do jazdy próbnej tego samego dnia. Możesz zabrać je na dwie godziny bez opiekuna, po weryfikacji dokumentów.
Pełna specyfikacja
- Silnik
- 4.0 V8 biturbo
- Moc
- 639 KM przy 5500 obr.
- Moment obrotowy
- 900 Nm
- Skrzynia
- AMG Speedshift MCT 9G
- Napęd
- 4Matic+, zmienny rozdział
- 0 do 100 km/h
- 3,2 s
- Prędkość maksymalna
- 315 km/h
- Spalanie w cyklu mieszanym
- 12,5 l/100 km
- Rocznik
- 2022, pierwsza rejestracja 03.2022
- Przebieg
- 12 400 km
- Kraj pochodzenia
- Niemcy, salon Hamburg
- Liczba właścicieli
- 1
- Kolor nadwozia
- Selenit Grey Magno, lakier matowy
- Tapicerka
- Nappa czarna z czerwonym przeszyciem
- Forma sprzedaży
- Faktura VAT 23 procent
- Gwarancja
- 24 miesiące, limit 200 tys. km
Kontrola przed wystawieniem
Raport 142 punktów
Pomiar grubości powłoki na 34 punktach nadwozia, sprawdzenie szczelin między elementami, kontrola punktów spawalniczych w komorze silnika i na progach. Odchylenie powyżej 40 mikronów od średniej trafia do raportu razem ze zdjęciem miejsca pomiaru.
Auto wjeżdża na podnośnik: kontrola wycieków, stanu tulei wahaczy, amortyzatorów, układu wydechowego i osłon. Test kompresji, odczyt błędów ze wszystkich sterowników razem z pamięcią zdarzeń historycznych, jazda diagnostyczna na 30 kilometrów.
Sprawdzenie każdego przycisku, każdego fotela w pełnym zakresie regulacji, klimatyzacji na obu obiegach, systemu audio, kamer i czujników. Lampa UV na tapicerce wykrywa ślady zwierząt i płynów, których nie widać w świetle dziennym.
Weryfikacja VIN w bazach krajowych i zagranicznych, historia serwisowa u dealera marki, potwierdzenie przebiegu w sterownikach, sprawdzenie zastawów i leasingów. Auto z niejasną historią nie trafia do hali, nawet jeśli technicznie jest bez zarzutu.
Finansowanie
Rata na to
konkretne auto
Suwak startuje od ceny tego egzemplarza. Zmień wkład własny i okres, żeby zobaczyć, jak rozkłada się rata leasingu operacyjnego.
- 3 oferty finansowania do porównania
- 24 h na decyzję wstępną
- 0 zł za przygotowanie wniosku
Szacowana rata miesięczna
0 zł
netto, leasing operacyjny, wykup 1%
Wyliczenie poglądowe, nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego.
Chcę konkretną ofertęSprawdź to auto osobiście
Auto jest w hali. Wybierz termin, a przygotujemy je do jazdy próbnej razem z pełną teczką dokumentów.
